試驗(yàn)箱加濕除濕要領(lǐng)
加濕的過程實(shí)際上就是提高水汽分壓力，最初的加濕方式就是向試驗(yàn)箱壁噴淋水，通過控制水溫使水表面飽和壓力得到控制，箱壁表面的水次年工程較大的面，在這個(gè)面上向箱內(nèi)通過擴(kuò)散的方式向箱內(nèi)加入水汽壓使試驗(yàn)箱中相對(duì)濕度升高。這種方式的加濕系統(tǒng)穩(wěn)定后濕度波動(dòng)性較小，比較適合恒定濕熱試驗(yàn)，但是這種方式已不能滿足加濕量的要求，并且會(huì)對(duì)試驗(yàn)品造成不同程度的污染。
第二種加濕方式是采用蒸汽加濕具有加濕快，能適應(yīng)交變濕熱試驗(yàn)在升溫段對(duì)加濕量大的需求。缺點(diǎn)是向箱內(nèi)引入了過熱蒸汽，增加了箱內(nèi)的熱量。
恒溫恒濕試驗(yàn)箱供水條件采用純凈水，蒸餾水或去離子水：
1、因?yàn)橛盟訚窳Ｗ颖容^大，如果長(zhǎng)時(shí)間對(duì)濕度有要求，那么對(duì)濕度傳感器的使用壽命會(huì)有影響，但是他們的PCB板有些線路沒有用隔水材料或是防氧化材料做，如果水質(zhì)差會(huì)造成濕度傳感器短路
2、加濕器都有個(gè)水位開關(guān)，水位開關(guān)的浮子中間為磁力棒，浮子不是防氧化材料做的，一旦使用時(shí)間一久，或者不經(jīng)常換水就會(huì)導(dǎo)致水位開關(guān)短路，造成無法加濕或者一直加濕的現(xiàn)象。
除濕方式：機(jī)械制冷除濕和干燥除濕。
1、機(jī)械制冷除濕的除濕原理是將空氣冷卻到露點(diǎn)溫度以下，使大于飽和含濕量的水汽凝結(jié)析出，這樣就降低了濕度。這種方式是目前經(jīng)常用到的除濕方法。
2、干燥器除濕是利用氣泵將試驗(yàn)箱內(nèi)的空氣抽出，并將干燥的空氣注入，同時(shí)將濕空氣送入可循環(huán)利用的干燥進(jìn)行干燥，干燥完成后又送入試驗(yàn)箱內(nèi)，如此反復(fù)循環(huán)進(jìn)行除濕。但是這種方式需要加除濕器或化學(xué)除濕適用于有特殊要求的場(chǎng)合，但是成本較高，所以選擇較少。
冷熱沖擊試驗(yàn)箱設(shè)備維護(hù)方法
1.認(rèn)真檢查各級(jí)氣缸和運(yùn)動(dòng)機(jī)件的動(dòng)作聲音根據(jù)“聽”辨別它的工作情況是否正常，如果發(fā)現(xiàn)不正常的聲音立即停機(jī)檢查;
2.注意各級(jí)壓力表，儲(chǔ)氣罐及冷卻器上的壓力表和潤(rùn)滑油壓力表的指示值是否在規(guī)定的范圍內(nèi);
3.注意電機(jī)的溫升、軸承溫度和電壓表、電流表指示情況是否正常，電流不得超過電動(dòng)機(jī)額定電流，若超過時(shí)，要找原因或停機(jī)檢查;
4.經(jīng)常檢查電機(jī)內(nèi)有無雜物甚至導(dǎo)電物體，線圈有否被損壞，定子、轉(zhuǎn)子有否摩擦，否則電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后會(huì)使電機(jī)燒壞;
5.若為水冷式壓縮機(jī)若斷水后不能立即通入水要避免因冷熱不均發(fā)生氣缸裂紋.在冬季停車后要放掉冷卻水以免氣缸等處凍裂;
6.檢查冷卻水溫度、流量是否正常;
7.檢查潤(rùn)滑油供情況，運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑系統(tǒng)供油情況(有些壓縮機(jī)在機(jī)身十字頭導(dǎo)軌側(cè)面裝有有機(jī)玻璃檔板，可以直接看到十字頭運(yùn)動(dòng)及潤(rùn)滑油的供應(yīng)情況);氣缸、填料可用單向伐作放油檢查，可以檢查注油器向氣缸中注油情況;
8.觀察機(jī)身油池的油面和注油器中的潤(rùn)滑油是否低于刻度線如低時(shí)應(yīng)及時(shí)加足(用油尺的須停車檢查);
9.用手感觸檢查機(jī)身曲軸箱十字導(dǎo)軌處吸排氣伐蓋等處溫度是否正常;
10.檢查壓縮機(jī)是否振動(dòng)、地腳螺釘有無松動(dòng)和脫落現(xiàn)象;
試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)電磁四通換向閥
一.）恒溫恒濕試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成
電磁四通換向閥由位于上部的電磁導(dǎo)向閥和位于下部的四通換向閥構(gòu)成。
二．)電磁導(dǎo)向閥
電磁導(dǎo)向閥是控制四通換向閥的導(dǎo)向閥，可分兩部分來看。一部分是電磁截體，由銜鐵、螺線管(線圈)及彈簧等構(gòu)成。
三.)四通換向閥
四通換向閥有四根聯(lián)接管及兩端蓋上的兩個(gè)小孔，閥體內(nèi)裝有半圓閥座、滑塊以及兩個(gè)活塞。閥座上有三個(gè)孔，由閥體外插進(jìn)三根銅管，半圓閥座、筒體及銅管一重用銀合金釬焊在一起。